路面弯沉仪适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，能良好的反映出路面的总体强度。

　　路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。该产品是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值，路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。

　　一、主要组成

　　由荷载发生装置 ( 包括落锤 、承载板 ) 、弯沉检测装置 ( 包括弯沉传感器、线路及信号处理元件)组成。

　　二、工作原理

　　通过计算机系统控制液压系统启动落锤装置 ，使一定质量的落锤从一定高度自由落下 ，冲击力作用于路面，使路面表面产生瞬间变形，分布在距测点间不同距离的多个传感器检测结构层表面的变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆，荷载的大小通过改变锤重的提升高度调整，采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。

　　三、准备工作：

　　1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。

　　2、向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。

　　3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。

　　4、测量灵敏情况。

　　四、测定方法：

　　1、将 路面弯沉仪杠杆前后连接成一体，按要求检查好。

　　2、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。

　　3、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。